Эксплуатация прицепа: основные правила

Водители, у которых открыта категория «В», «С», и «Д» в водительских правах, имеют возможность буксировать прицеп для легкового автомобиля. Эксплуатация прицепа при наличии категории «В» допускается, если его разрешенная максимальная масса не больше массы снаряжённого авто, а сумма разрешённых максимальных масс тягача и трейлера составляет не больше 3,5 т. При несоблюдении данного условия и для тяжеловесных автоприцепов понадобится открывать категорию «Е».

Условия использования прицепа

Легковой прицеп такой же участник дорожного движения, как и остальные виды транспорта. Поэтому неправильное использование прицепа представляет опасность для всех людей, движущихся в автомобильном потоке.

На законодательном уровне закреплено, что эксплуатация прицепа возможна исключительно с транспортным средством, оснащённым ТСУ (фаркопом) и штепсельной розеткой.

Эксплуатация прицепа разрешается только, если будет выведена электропроводка для его световой сигнализации. Комплект проводки фаркопа и другие комплектующие в Челябинске вы можете приобрести в компании «ЧелАп».

Если габариты прицепа превышают ширину буксирующего автомобиля, то данное авто необходимо оборудовать зеркалами заднего вида, закреплёнными на удлинённых кронштейнах. Любой трейлер, независимо от его габаритов и веса, должен быть укомплектован двумя подкладными клиньями, которые устанавливаются под колёса, если потребуется остановиться на уклоне.

При использовании автоприцепа расходуется горючего на 10-20% больше, чем обычно.

Главная особенность езды с прицепом заключается в том, что при наличии груза снижается динамика разгона автомобиля, а тормозной путь становится больше. Об этом нужно помнить, обгоняя другой автотранспорт, и при торможении. Нажимать на педаль тормоза необходимо плавно как при езде с грузом, так и без него. Если обгонять или тормозить рывками, то прицеп или автомобиль может занести.

Обязательным является соблюдение безопасной дистанции до впереди движущегося транспортного средства. Перед тем, как повернуть, необходимо заблаговременно снизить скорость. Также следует иметь в виду, что при движении с прицепом намного сложнее перестраиваться в потоке автомобилей, маневрировать и парковаться. Особенно трудно двигаться задним ходом. Кроме того, необходимо быть предельно осторожным в ветреную погоду.

Размещение груза

Груз должен размещаться равномерно на всей поверхности. Нужно, чтобы центр тяжести располагался над осью в одноосных моделях, а в двухосных – между двух осей. Если он сместится вперёд, на всю заднюю часть машины и на узел сцепки будет оказываться повышенная нагрузка, в результате чего сцепление управляемых колёс с дорожным полотном ухудшится. Если же груз сместится назад, это может спровоцировать подъём задней части машины, в результате чего сцепление задних колёс с дорожным полотном будет хуже. Центр тяжести транспортируемого груза должен располагаться в самой низкой точке, поскольку, чем более высоко он находится, тем больше автоприцеп раскачивается при движении.

Комплектация автомобиля-тягача

Буксирующий автомобиль должен быть оборудован штепсельной розеткой, обеспечивающей электропитание трейлера, и тягово-сцепным устройством, которое может быть двух видов:

• Петля-скоба с фиксирующим элементом. Она включает в себя скобу с продетым в неё кольцом, которое закрепляется на узле сцепки, и палец, предназначенный для фиксации кольца в скобе. Как правило, используется на высокопроходимых транспортных средствах.
• Беззазорное шаровое. Оно включает в себя сцепной шар, диаметр которого составляет 50 мм, и металлоконструкцию, жёстко фиксирующую ТСУ к задней части автомобильного кузова.

Различают также разборные ТСУ, у которых есть возможность снятия крюка со сцепным шаром.

Штепсельную розетку фиксируют на специальном кронштейне ТСУ. Её подключение производят к соответствующим проводам заднего жгута автомобильной электропроводки.

Цвета проводов, ведущих к фонарям, можно посмотреть в схеме автомобильного электрооборудования.

Особенности вождения при использовании автоприцепа

Управление автотранспортным средством с легковым прицепом отличается от традиционной езды:

• Из-за большого веса снижается динамика разгона и торможения. Важно помнить об этом при совершении обгона и торможении.
• Нельзя ехать со скоростью, превышающей допустимые значения, обозначенные в техпаспорте прицепа. По действующим ПДД легковой автомобиль с прицепом вне населённых пунктов может передвигаться со скоростью не больше 90 км/ч на автомагистралях и 70 км/ч на других дорогах.
• Не допускается эксплуатация прицепа не по его прямому назначению. Нельзя перевозить людей на автоприцепе-даче либо на грузовой модели.
• Торможение должно быть плавным, будь то пустой трейлер или с грузом. Торможение либо вхождение в поворот, совершаемые рывками, могут привести к заносу прицепа или автомобиля и их столкновению.
• Из-за увеличения габаритов сложнее перестроится в автомобильном потоке, маневрировать и парковаться.
• Во время поворота радиус движения колёс трейлера меньше, чем у автомобильных колёс.
• При движении на высокой скорости автоприцеп может раскачиваться в разные стороны. Для снижения силы раскачивания следует уменьшить скорость движения либо вес автоприцепа.
• Наибольшие трудности доставляет езда задним ходом.

Подготовка к выезду

Прежде чем выехать на машине с автоприцепом, нужно:

• Убедиться, что в механизме узла сцепки имеется смазка.
• Определить, нет ли люфта между сцепным шаром и узлом сцепки. При обнаружении необходимо устранить его с помощью регулировки.
• Выполнить регулировку давления в шинах;
• Проверить, прочно ли соединены страховочные тросы.
• Посмотреть, в рабочем ли состоянии световая сигнализация трейлера.

И только, убедившись, что все элементы и узлы находятся в рабочем состоянии, можно отправляться в дорогу.

Если вам нужно купить новый прицеп в Челябинске, рекомендуем ознакомиться с каталогом товаров, представленных на сайте компании «Chelap».